1. Smurning: Smyrðu afturlegan (tengienda) á þriggja vakta fresti og framlegan einu sinni í viku; notaðu litíumfeiti nr. 3 til smurningar. Bætið 20 # og 30 # dísilolíu við 180 gráðu snældahúsið.
2. Neðst á neðra sæti legukassans er olíutæmingargat sem er opnað á 1-2 mánaða fresti til að losa úrgangsolíuna.
3.1 # Stilling bilsins á milli spíralblaðenda (útblástursenda) hjólsins og kolafóðursgatsins í hausnum:a, um 5 mm við venjulegar aðstæður; þegar kolin er of blaut og straumurinn er of lítill ætti að auka bilið í 10-20 mm.
4. Vertu viss um að hreinsa kolin sem safnast í vélinni í hvert skipti sem þú stoppar.
5. Gakktu úr skugga um að kolagnirnar séu fjarlægðar fyrir hvern hleðsluhaus úr samsvarandi enda haussins, endabrúnirnar á efnisskelinni og rifunum á láshringnum til að tryggja að enda haussins og skeljabrúnanna á höfuðið settu læsingarhringinn að fullu upp. Öll grimmileg meðhöndlun og blint bankað er ekki leyfilegt.
6. Áður en þú lokar og tengir aftur skaltu gæta þess að fjarlægja allar kolagnir af hálffestu yfirborðinu til að koma í veg fyrir aflögun á trektinni.
7. Vertu viss um að athuga uppsöfnun efnis sem eftir er, ef eitthvað er, undir gataplötugírholinu með hverri skiptingu.
8. Minnari með 15-n320 langás smurningu eða afoxunarviðmiðun.
9. Vökvatenging (ef 200 flöt olía er notuð eða vísað til úttaksins, ef einhver er).
10. Vertu viss um að athuga kæliúttak vökvatengingarinnar reglulega.
11. Helstu beygjuleiðréttingaraðferð: aðalbúnaðurinn er langur, einstakir notendur vegna byggingarþarfa og notkun of lengi, aðalbeygjuaðferðin er of löng, meginhluti aðalbeygjubilunartímans er of langur, aðalbeygjan skrefið er sem hér segir: hlífin og höfuðið fyrir 1), snældan er fjarlægð, snældan er fjarlægð, snældan er brotinn, snældan er brotin, snældan er brotin, snældan er brotin, snældan er brotin, spindillinn er brotinn, umfang aðalskaftsins með hlutfalli kassans til mælingar.
